На сайте Единой информационной системы госзакупок, торги по строительству 0,995 километра дороги были заявлены трижды. Эти работы необходимо выполнить в рамках реализации областной программы «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2015 – 2022 годах».

В первый раз на аукцион не заявилось ни одного участника. Через несколько дней региональное «Управление контрактной системы» по заказу ТУАД повторило заявку. Единственным участником стало ООО «Специальное и транспортное строительство» из Новосибирска. Однако контракт с ним на 542 315 020 руб. не заключили. Мотивировка заказчика была такой:

– Непредставление документов и информации, которые предусмотрены частью 11 статьи 24.1, частями 3 или 3.1, 5, 8.2 статьи 66 Федерального закона №44-ФЗ, несоответствие указанных документов и информации требованиям, установленным документацией об аукционе, наличие в указанных документах недостоверной информации об участнике аукциона на дату и время окончания срока подачи заявок на участие в аукционе.

Через несколько дней заказчик объявил новые, третьи по счету, торги на определение подрядчика строительства километра дороги с тоннелем «Барышево – Кольцово» и за ту же сумму. История повторилась: единственным участников вновь оказалось ООО «Спецтрансстрой», но после аукциона компания вновь получила отказ по тем же причинам.

Как сообщили РБК в Новосибирском УФАС компания уже направила жалобу на действия заказчика при проведении аукциона, и антимонопольный орган собирается ее рассмотреть. Между тем, согласно проекту контракта, построить километровую дорогу с тоннелем под железной дорогой необходимо до 20 октября 2023 года. Но, дело, похоже, затягивается.

Читайте также в «Прецеденте» о реконструкции Гусинобродского шоссе в Новосибирске, продолжающейся уже третий год, а также про непростое расширение проезжей части по улице Большой с ремонтом до Колыванского шоссе.

Александр Могилин